通过差异化的产品在细分市场里发展壮大。作为国内最不具影响力之一的上海车展今年某种程度更有了很大关注度，不仅有多数传统车企展览，更加有一大批造车新势力参予到此次上海车展当中，展览的造车新势力数量甚至超过了历次车展之最。对于造车新势力而言，2019年最少是他们创业的第三个年头了，有的早已公布了量产车，而有的还正处于概念车阶段。

无论是哪种情况，在上海车展倾听都是展现出自己产品和规划的绝佳机会。在本届上海车展上，前途汽车携同旗下前途K50 Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept 1和前途Concept 2共五款车型亮相，让市场和公众看见了前途汽车为未来的规划。前途汽车董事长、长城华冠董事长陆群回应，前途汽车早已打造出了三大平台，在这三大平台上可以扩展出有多样化的产品，符合人们的有所不同市场需求，让用户充份享用显电驾驶员的体验，并跨越到每一次上下班过程中。

基于平台沿袭的理念，面向年轻人的双门双座小跑车K20将在今年第四季度量产上市。1早在上海车展开始之前的2月份，前途汽车母公司长城华冠就公布了公告，白鱼申请人中止新三板上海证券交易所，4月18日，主管部门表示同意了长城华冠的申请人，4月19日起长城华冠中止在全国中小企业股份出让系统上海证券交易所。

自此，新三板电动汽车第一股顺利完成人民银行。自2015年登岸新三板后，长城华冠先后募资五次，合计募资21.2亿元，在新三板上市企业中名列前茅。在新三板平台，长城华冠已建构起汽车整车设计服务+新能源汽车整车生产+新能源汽车核心零部件生产仅有产业链体系，获得了十分不俗的成绩。

并且长城华冠旗下的前途汽车也早已踏上了良性发展的轨道。尽管多数新造车势力都期望能通过资本市场关上新的融资渠道，但是长城华冠为何自由选择在此时急流勇退呢？回应，陆群回应说道，长城华冠在这样的时间节点自由选择主动人民银行，主要考虑到企业发展的阶段，寻求与资本市场平台的匹配度。

2如同造车新势力这个称谓一样，前途汽车等造车企业创立的时间并不宽，现在去讲顺利还为时尚早。造车是一个漫长的过程，顺利也是必须时间去检验的。尽管如此，各家车企也都有自己的点子去南北顺利这一目标。

陆群指出：作为汽车企业、汽车品牌，所谓的顺利，最起码在全世界汽车格局里面，应当有一席之地，要有一定份额，你的品牌应当转入前多少位。如果说你没充足多的数量和占有率，你很难说你顺利，即使是相当大的公司，只不过也说道推倒也推倒。作为新的转入者，取得成功的先决条件就是能让自己活下来，并且有实力去与别人竞争。回应，陆群也描写了自己的观点。

第一，逃跑新趋势，并且需要辨别新趋势否精确。接下来在新趋势的里面找到它所带给的商机，明白机会在哪里。

以新能源汽车为事例，它带给新的商机，不是因为低廉，相比汽油车，只不过它的机会，在于动力可调的替代。第二，轻量化技术带给的新产品新工艺新的结构是这次的变革点。逃跑新趋势下的新变革点，新的机会就在那儿。第三，明白自己的优势在哪里，新趋势新的机会经常出现后，自己是不是能力去逃跑它。

逃跑它以后还要能作出差异化的产品，这样才能在市场扎根。最后通过自己差异化的产品和布局去占据市场，不至于被竞争者水淹，并且要转入到细分市场的前几名。此时对于新的转入者而言，才算确实站稳脚跟。3过去，两门两座的跑车或轿跑车在中国是较小众的市场，每年的销量在这个两千万的大市场中完全可以忽略不计。

但是从此次上海车展各大车企亮相的新车或概念车来看，却都在发售自己的跑车或者轿跑完。并且前途汽车首款量产车前途K50也是一款显电动跑车，后面规划的新车也都与此类似于。

回应，陆群回应，前途汽车并非是要遥相呼应去做到小众而又热卖不卖座的、自娱自乐的车。他指出新技术带给新趋势，新的消费带给新理念，就是说所有消费者在大大地升级变化。在新的时代，大家在执着更加多的个性化，个性的张扬，与众不同。

从电动技术又给这个车需要用一个比较较为可拒绝接受的价格下来，让消费者享用到过去汽油车高高在上、遥不可及的超跑性能。前途汽车既考虑到了技术带给的可能性，也考虑到了消费趋势带给的新市场需求。原本的小众市场开始大大茁壮，而且在很快地扩展。

在这种情况下，前途汽车转入到这样的市场，然后回来这个市场一起长大。在市场的茁壮过程中，前途汽车这个新的品牌也随之变为，这就是前途汽车的品牌战略，也是产品战略。几经4年多的发展，东面着长城华冠这棵大树，前途汽车不仅有了自己的资质、自己的生产基地，还自律掌控着多项关键技术，可以说道前途汽车比多数造车新势力都有前途。

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